作为日常开车的车主，
大脑高速运转的“精英”（社畜）
酒桌上应酬的公关战将
你是不是时常感觉
疲劳、力不从心、毫无精神？
在办公室犯困，可以趴桌上眯一会。
但作为车主,
如果开车犯困，那可是致命的！！！
无论车速快慢，眯上一眼车子可能飞出去几十上百米。
轻则毁车伤人，重则车毁人亡！
出去旅游或者玩的的时候，有车人士肯定去哪都自己开车，无论是回家还是外出游玩，都避免不了长时间的驾驶路程，那么避免不了的疲劳感就随之而来了~~
疲劳驾驶在高速公路上素有“头号杀手”的称号。
相较于私家车，货运车辆一旦发生交通事故，所造成的“杀伤力”更大。
相关统计显示，我国每年因疲劳驾驶直接引发的道路交通事故10万余起，造成9万余人死亡或重伤。其中，货车疲劳驾驶引发的事故占比高达54％。
驾车安全提示
乘车时一定要系安全带
乘坐车辆时，无论前排还是后排，无论是驾驶员还是乘客，请务必全程全员系好安全带。
有实验数据显示，即使车速只有20公里/小时，与前方车辆发生碰撞，如果不系安全带，乘客头部受到的最大冲击力是系了安全带的两倍。
如果使用安全带，结果就大不相同。实验显示，在80km/h的速度下，一辆汽车突然撞上前方物体而急剧减速并停车，车上人员会被安全带牢牢“按”在座位上，避免人体由于惯性撞上仪表盘及挡风玻璃。
累了困了别硬撑
如何判断自己驾驶疲劳了？
驾驶疲劳的可能症状：
生理症状：
驾驶员疲劳后，生理机能下降，出现一些症状。如头重、心跳加快、脉搏加快、手脚酸疼、气喘、胸闷、口渴、食欲不振、叹气、打哈欠、频繁眨眼、表情变化不大、眼睛干红、视力模糊、耳内轰鸣、烦躁恍惚、定向障碍等。
心理症状：
驾驶员疲劳后，心理状态也会发生各种变化。比如疲劳后视力下降，注意力分散，视野逐渐缩小，遗漏错误信息的情况增多，反应迟钝，判断迟钝，动作僵硬，节奏紊乱，思维能力下降，头脑混乱，忘记操作规范，精神萎靡，嗜睡，自控能力下降，容易激动，情绪急躁或开车过快。
提醒车主，当察觉到自己有以上症状时，说明自己已经涉嫌疲劳驾驶了，建议马上换同行人驾驶，或者找地方停车休息。
注意驾驶机动车最危险的人群
1、青年男性。研究表明，在因瞌睡引起的交通事故中，55%的肇事者是25岁以下的青年，其中75%是男性。
2、生活和作息时间不规律者。夜班或午班工作的人，由于工作性质的特殊性，必须在清醒时段强迫自己睡觉，而在该睡觉的时段强迫自己工作。
、长期睡眠不足者。一个人长年累月地睡眠不足（少于推荐的每晚8小时睡眠），“睡债”会与日俱增，当增至一定程度时，身体就会渴望睡眠，
而且在许多不同的情况下都会有瞌睡的倾向，甚至会变得非常困倦，从而影响注意力和操控能力，如果在这种精神状态下驾驶车辆，极易发生因疲劳驾驶导致的事故。
4、短期缺乏睡眠者。当一个人工作劳累一整天后没有充分的休息，晚上继续驾车外出，会出现短期内缺乏睡眠现象，会严重影响驾驶时的注意力和反应力。
真实案例告诉你，疲劳驾驶的危害有多大！
案例1：
年9月日16时许，京昆高速山西境内往运城方向，一辆小轿车追尾一辆货车，小车右前方钻进货车底部，导致引擎盖隆起、挡风玻璃破碎，货车尾部保险杠变形脱落。
经查，小车驾驶人邓某与朋友两人从太原赶往湖南，行至该路段犯困，想着再坚持坚持，没想到越来越困，直到意识模糊撞上货车。
幸运的是，他与朋友都系了安全带，并无大碍。最终，邓某因疲劳驾驶被处罚款元，同时需承担事故全部责任。
一样的疲劳驾驶，一样的追尾货车，在大广高速河南新乡境内也发生一起。
经交警调查，小车司机潜某因业务需要，驾车从广州赶往石家庄，途中连续开车，前一晚又没休息好，行至事发路段终于忍不住酿成事故。
幸运的是潜某与副驾驶人员均系了安全带，没有受伤。因疲劳驾驶，潜某被依法处罚，并承担事故全部责任。
案例2：
年2月20日，沪武高速一辆黑色小轿车在快驶入青龙收费站时剐蹭一面包车后失控重重追尾撞击到一白色小车后制动失灵，滑行至收费站入口停下，被撞的白色小车因惯性横停在超车道，车尾严重受损。
事故现场一片狼藉，黑色小车车头严重受损，由于事发时黑色小车后座乘客未系安全带，事故共导致黑色小车后座的2名乘客不同程度受伤，其中1名脸部受伤，鲜血直流。事后了解，驾驶员因驾驶时犯困眯了不到一分钟，导致了事故的发生。
如何重视疲劳驾驶？
首先规划好每天的线路，最好一天开车不要超过10个小时。
头一天晚上应该有充分的休息时间，才会有良好的状态去跑高速，而且一定要避免熬夜和酗酒。
“逢三进一”
在行驶的过程当中，怎样判断你此时正处在疲劳的状态下？硬性指标就是开了两个半小时之后一定要去服务区休整一下，车辆要做个休整，人也要做个休整。
安全驾驶有一个通俗的说法就是要“逢三进一”，什么意思？
就是当你路过三个服务区就要进一个，根据高速公路服务区的设计距离，一般来说正好是两个半小时左右。
避免干扰
不同的司机有不同的对抗疲劳的方法，比如说有的车友选择听听音乐，比如说有的人嘴里嚼嚼东西，有的人跟副驾驶聊聊天，这都是很好的办法。
但少雍提醒你的是，无论哪一种方式，你都要做到不能成为一种干扰。
?比如说你音乐开得太大，或者跟副驾驶聊得很嗨，而且眼睛还不观察路况，这是不行的。
无论你采取哪种方式，这是个人风格问题，但是你一定要记住，这种方式不能成为干扰。
避开疲劳时段
尽量避免在容易疲劳的时候去跑高速，比如说夜间和午后。
夜间驾驶司机很容易疲劳，原因在于精神高度紧张，要时刻
